A revisão regular do veículo é essencial para dirigir com segurança. O alinhamento ou a geometria completa do carro, é um dos elementos que devem ser observados durante a revisão. Caso haja batidas ou desgaste dos pneus, por exemplo, a geometria da suspensão desse veículo pode ser feita antes se necessário.
A geometria automotiva é necessária não apenas nas revisões obrigatórias, pois os ângulos de direção e alinhamento podem ser alterados por uma variedade de fatores diferentes, o que pode levar ao desgaste prematuro dos componentes da suspensão e pneus.
Essa irregularidade na suspensão pode causar danos nos componentes da suspensão, aumentar o consumo de combustível e reduzir a estabilidade e a segurança em retas e curvas.
A geometria, também conhecida como alinhamento, é um método para modificar os ângulos das rodas de um carro para que fiquem retas em relação ao solo e paralelas entre si.
As medidas devem estar de acordo com as especificações do fabricante para que o carro funcione bem e mantenha a estabilidade. A dirigibilidade é afetada quando há alteração, e o carro pode puxar para um lado ou para o outro.O alinhamento é óptico, eletrônico computadorizado e 3D. Os canhões de luz usados no alinhamento óptico são presos às rodas e projetam um feixe em um painel à frente, permitindo que as pessoas vejam o desalinhamento. Por outro lado, um laser é usado em eletrônicos computadorizados para obter medidas mais precisas. Finalmente, o alinhamento tridimensional é o mais preciso. É feito por um sensor que lê a posição de um refletor nas rodas e mostra um desenho tridimensional na tela de um computador, com todas as imperfeições dos padrões de fábrica.
O que é a Geometria Automotiva?
O alinhamento, também conhecido como geometria veicular, é a forma que as quatro rodas formam um retângulo perfeito. Cada modelo de carro tem medidas de alinhamento de suspensão específicas.
É esse alinhamento que nos permite dirigir com estabilidade e controle. Baseado nos ângulos do Câmber e Caster, ele é projetado para absorver impactos de forma eficaz.
Ângulo Câmber: é a convergência ou inclinação das rodas, ou a distância entre as partes superior e inferior da roda. A inclinação da parte superior da roda para fora é positiva, enquanto a inclinação para dentro é negativa. O câmber geralmente faz o rolamento das rodas.
O ângulo de fixação é o ângulo entre o pino principal e o eixo vertical imaginário que passa pelo centro da roda do veículo. O caster mantém o veículo em linha reta sem que o motorista se esforce; portanto, é esse ângulo que dá firmeza e estabilidade.
Como a geometria veicular é calculada?
A geometria é a forma como a suspensão dianteira do veículo está alinhada. Utiliza-se uma máquina de alinhamento 3D que realiza medições precisas em milímetros e graus durante o processo para determinar a distância entre os eixos do carro, cáster e câmber para que as rodas fiquem alinhadas e formem um retângulo.
Como a suspensão dianteira é um sistema adaptável projetado para absorver impactos, a geometria é crucial. É possível que ela perca os pontos de fixação quando o carro passa por buracos ou irregularidades na estrada devido à sua flexibilidade inadequada. A geometria resolve isso.
Qual é a causa do desalinhamento?
O uso diário do carro já altera o alinhamento, pois a flexibilidade da suspensão pode ser causada por imperfeições nas vias. No entanto, durante as revisões regulares, esse problema será examinado e corrigido.
A geometria do carro após a revisão é necessária por causa de buracos, colisões, lombadas e acidentes.
As situações a seguir mostram a geometria:
- Acidente ou choque com uma estrutura
- Impactos significativos com um buraco
- depois de trocar pneus
- se o desgaste dos pneus for irregular
- A cada 10 mil quilômetros rodados ou nas manutenções indicadas pelo fabricante do veículo
- quando o veículo está instável e “puxando” mais para um lado ou o motorista está com dificuldade para manter a trajetória
Quando é necessário concluir a geometria veicular?
Para saber quando fazer a geometria do carro, observe os detalhes a seguir:
- Desgaste irregular ou excessivamente alto dos pneus
- Perda de velocidade e dificuldade para manter a trajetória
- O carro está “puxando” para um lado.
- O pneu não responde bem às manobras.
- O combustível está gastando muito.
- Há trepidações incomuns.
- Direção pesada ou dura
Quais são as vantagens da realização de geometria veicular? Esse procedimento aumenta o conforto, a estabilidade e a segurança do veículo, por isso é fundamental para o bom desempenho do veículo. O processo permite que a suspensão absorva adequadamente as irregularidades da estrada, aumentando a vida útil dos pneus e evitando o desgaste desigual e precoce.
O proprietário do veículo economiza quando o veículo não está em segurança. A geometria correta pode reduzir o consumo de combustível em 10% e aumentar a vida útil dos pneus de 25% a 60%.
Como é importante a geometria do carro?
O uso de rodas desalinhadas reduz a estabilidade do carro e aumenta o consumo de combustível do veículo. As chances de um acidente aumentam quando um veículo é instável, pesado e de condução difícil. Como resultado, é fundamental prestar atenção aos sinais que o carro fornece de que é hora de ajustar a geometria.
Qual é a diferença entre geometria e balanceamento das rodas?
Balanceamento e alinhamento são comumente confundidos, mas lembre-se de que são duas coisas diferentes com propósitos diferentes. O balanceamento é feito pelas rodas do carro usando máquinas balanceadoras de rodas para evitar que as rodas oscilem ou tremam enquanto o veículo está andando.
Além disso, a geometria visa ajustar os ângulos formados entre si e com o solo para que o carro possa andar em linha reta. Para atingir esse objetivo, todas as partes da suspensão dianteira são submetidas ao processo.
